NHTSA 拒绝 Tesla 单踏板驾驶召回请求，同时升级 FSD 安全调查
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NHTSA 拒绝召回 230 万辆 Tesla 单踏板车型的请愿，同时升级了对 FSD 系统的安全调查。
NHTSA 拒绝 Tesla 单踏板驾驶召回请求，同时升级 FSD 安全调查
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）拒绝了关于召回 230 万辆 Tesla 车辆的请愿，认定约 200 起突然加速事故由驾驶员错误造成。同时，NHTSA 升级了对 Tesla 完全自动驾驶（FSD）系统的调查。
单踏板请愿
Costas Lakafossis 提交了一份详细请愿，认为：
- 设计缺陷：Tesla 的单踏板驾驶造成了混淆，因为驾驶员启动时不需要踩刹车
- 模式证据：200 起 Tesla 撞击车库墙壁或停放物体的案例
- HMI 批评：人机界面编程缺乏适当的预防性安全措施
NHTSA 的决定
- 驾驶员错误确认：所有调查的事故确定为驾驶员错误
- 行业标准：单踏板驾驶在整个 EV 行业中很常见
- 不召回：不会给 230 万辆 Tesla 添加刹车传动联锁
FSD 调查升级
同一天，NHTSA 升级了 FSD 调查：
- 初步分析→工程分析：对 FSD 自动驾驶系统的更深入技术调查
- 安全问题：基于摄像头的视觉系统在挑战性条件下的性能
更广泛的背景
Tesla 面临越来越多的监管压力：
- 多个 NHTSA 调查：FSD、自动驾驶和幽灵刹车的独立调查
- DOJ 调查：对 Tesla 自动驾驶声明的刑事调查
- 国际审查：欧洲和中国监管机构也在审查 Tesla 的 ADAS
来源: Ars Technica
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