Waymo 自动驾驶汽车在奥斯汀屡次闯校车红灯，训练数月仍无法解决

问题

Waymo 在奥斯汀的自动驾驶车辆反复未能为校车停车，AISD 记录了至少 19 起违法行为。

时间线

事件

• 多次违规：至少 19 起校车闯灯事件
• 联邦召回：Waymo 12 月初承认至少 12 起事件
• 软件修复尝试：工程师在召回前几周开发了修复
• 持续失败：召回后 1 月份仍有至少 4 起事件

训练尝试

WIRED 通过公开记录获取的邮件显示：AISD 在 12 月中旬举办了半天的「数据收集」活动，学校员工从车队中调集校车和停车信号臂，Waymo 利用此活动收集车辆和闪烁灯光信息。结果：到 1 月中旬又发生了至少 4 起事件。

自动驾驶如何「学习」

Waymo 声称车队能集体学习。但奥斯汀案例揭示了根本性挑战：识别不够、需要理解法律义务、软件修复非即时、人类驾驶员重复违规率仅 2%，Waymo 的重复率似乎更差。

监管审查

NHTSA 联邦召回、NTSB 调查、当地执法部门追踪违规。

更大的问题

如果 Waymo—— arguably 最先进的自动驾驶公司——连「为校车停车」这种基本操作都做不到，这对自动驾驶的大规模部署意味着什么？

来源：WIRED